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从坐吃到做实铁路要拿出啃硬骨头的精神-【新闻】

发布时间:2021-05-27 12:32:09 阅读: 来源:热缩套厂家

从“坐吃”到“做实”,铁路要拿出啃硬骨头的精神

今年前四个月,全国铁路货运发送量仍呈大幅下降趋势,但环比降福有所收窄,白货运输略有起色。铁总今天(5月11日)发布的最新数据显示,2015年前4月全国铁路货运发送量完成11.44亿吨,同比减少9.4%,其中国家铁路货物发送量完成9.31亿吨,同比减少8.6%。(5月11日 财新网)

目前,我国的物流需求系数仍呈上升趋势,各行各业对现代物流发展的依赖程度也越来越高。在经济全球化和电子商务的双重推动下,企业必将面对更加激烈的竞争。任何希望在竞争中取得优势地位的企业都不能忽视物流的作用,铁路也不例外。凡是物流较发达的国家,其相当程度上要归功于其密集且先进的综合交通网络。可见,一个发达的交通网络是发展现代物流必不可少的条件。而纵观这三年几大运输方式的变化情况,只有铁路的运量在下降、市场份额在减少,其全天候、大运量、低成本、节能环保的优势并没有得以体现。现实中,物流运输市场 畸形 发展令人堪忧。

连续多年铁路网建设使得铁路运输能力相对充裕, 一车难求 的时代也已一去不复返了。被逼进死胡同的铁路货运,不得不加快向现代物流转型。电子商务是一个很好的平台,它不仅仅局限在降低物流成本上,更是通过提供最适宜的物流服务实现企业效益的最大化。可以说,拟建电商物流平台是铁路货运向现代物流转型的一剂 良药 。

在战略上安排合理的话,发展现代物流不仅关系到铁路自身的效益问题,也关系到整个社会可持续发展的问题。如何选择分配运输工具,如何运用共同配送以减少物流活动对环境的负面影响等等,都是铁路部门对社会发展应承担的责任。据了解,西方发达国家物流成本一般仅占成品最终成本的10-15%,发展中国家一般为15-25%,但是对中国企业而言,物流成本甚至高达生产成本的30-40%。这不但削弱了中国制造、中国产品的竞争力,也间接推高了中国人民的生活成本。

那么铁路作为综合交通运输体系的骨干,作为低成本运输方式的一员,它就应该承担起应有的社会责任。然而,任何的改革攻坚是没有一口能吃成一个胖子的。想要推向深入,就需要 思想上的大解放 和 啃硬骨头的精神 。

(特约评论员:林康)

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