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集装箱港口机械造船均与全球贸易相关-【资讯】

发布时间:2021-07-15 15:42:57 阅读: 来源:热缩套厂家

克拉克松运价指数09 年5月份为9786 美元/天,短期呈现反弹走势。BDI 短线走强,但BDTI 仍然处于底部。三大船型租金收益方面,散货船反弹至14651 美元/天,油轮跌至10403 美元/天,接近历史底部,集装箱船期租率5 月份继续下滑至35 美元/TEU,可谓深度低迷。全球新船价格仍然在缓慢回落,三大主力船型新增订单数量几乎为零,三大船型的交付量继续下滑,未来船市前景不甚明朗。新船价格指数09年4月份跌至155 点,三大船型中散货船有所企稳,油轮部分船型持平,集装箱船仍在下行。 4 月份三大船型的交付量环比继续下滑,尽管散货船的下滑速度有所减缓,但油轮和集装箱船则呈加速下滑态势。全球4 月份散货轮接单继续为零,油轮新接订单4 万载重吨,集装箱船已经连续6个月接单为零。

集装箱、港口机械、造船均与全球贸易相关。预计09 年全球集装箱贸易量将同比下降5%,出现多年以来首次负增长,贸易需求低迷导致三大行业09年订单大幅下降,整体复苏尚需时日。展望2010 年,集装箱行业周期最短,最早在全球贸易复苏,港口机械一般滞后贸易复苏约一年,造船周期则更长。

投资方面,虽然09 年底前难以见到港口机械、造船复苏,集装箱也闲置较多,但在行业政策提振与短期强势脉动的作用下,重点个股的表现将优于行业本身的运行态势。

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