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铁道部我国开始大规模建设铁路快速客运网我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 10:34:17 阅读: 来源:热缩套厂家

铁道部:我国开始大规模建设铁路快速客运网_我的钢铁

    新华网北京6月13日专电(记者 黄富慧)中国《中长期铁路网规划》中的第一条铁路客运专线石太客运专线日前开工,这标志着中国开始大规模建设铁路快速客运网。

    按照2004年初中国政府通过的《中长期铁路网规划》,到2020年,中国将建设“四纵四横”客运专线,总里程超过1.2万公里,新建的客运专线将与提速线路一起构成未来的铁路快速客运网。

    铁道部总经济师、发展计划司司长黄民说,铁路客运专线将按照“分段建设、逐步成网”的模式逐步推进。今年将陆续开工的客运专线和以客运为主的新建铁路有9条:石家庄—太原、北京—天津、武汉—广州、郑州—西安、武汉—合肥、合肥—南京、宁波—温州、温州—福州、福州—厦门。经过“十一五”期间的建设,中国将形成一个初具规模的客运网主骨架。

    石太铁路客运专线11日在河北和山西两省交界的南梁、太行山隧道接口处正式开工,这是去年初中国政府通过的《中长期铁路网规划》中的第一条开工的客运专线。

    据介绍,石太铁路客运专线是《中长期铁路网规划》中快速客运网的组成部分,工程投资126.37亿元,计划2008年建成,建成后列车开行时速为200公里,石家庄与太原之间只有一个小时的路程。

    铁道部部长刘志军说,石太铁路客运专线是连接中国西部和华北的又一条快捷运输通道,对促进冀晋两省国民经济发展、保障国家重点物资运输具有十分重要的作用。该客运专线将大幅度提高两省铁路客运能力,方便两省群众出行;同时将进一步提高晋煤外运通道的能力,充分释放既有石太铁路货运能力,大大缓解既有石太铁路运能紧张状况。

    目前,中国只有一条铁路客运专线——秦沈客运专线,全长404.64公里。(新华网)

    

    

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